06 Oct Obstáculos por seguridad ralentizan los esfuerzos de las aerolíneas por repatriar desde Dubái a los israelíes varados
El puente aéreo sufre retrasos debido a que las exigencias de seguridad reforzadas — tras el ataque terrorista contra flydubai — obligan a transportar el equipaje facturado en aviones distintos a los que llevan pasajeros.
Por Sharon Wrobel
Pasajeros del vuelo FZ1073 de flydubai caminan junto a sus familiares por la sala de llegadas del Aeropuerto Internacional Ben Gurión, cerca de Tel Aviv, después de que su vuelo original de Dubái a Israel fuera desviado a Arabia Saudita tras un ataque del copiloto al piloto, el 30 de septiembre de 2026. (Avshalom Sassoni/Flash90)
Si bien las tres aerolíneas israelíes iniciaron vuelos de repatriación desde Dubái durante el fin de semana, los retrasos relacionados con los preparativos de seguridad y el manejo de equipaje han complicado los viajes e incluso dejado varados a miles de israelíes que planeaban volar a través de los Emiratos Árabes Unidos.
Tras el intento de atentado terrorista ocurrido el miércoles, protagonizado por un copiloto omaní a bordo de un vuelo de flydubai con destino al aeropuerto Ben Gurión, la aerolínea con sede en Dubái canceló todos los servicios a Tel Aviv a la espera de que concluya la investigación en curso sobre el incidente. A petición de las autoridades, flydubai suspendió temporalmente sus operaciones a Tel Aviv al menos hasta el 14 de octubre, según informó la compañía.
Esta suspensión deja a unos 10.000 israelíes varados en Dubái y en otros destinos desde los cuales tenían previsto regresar haciendo escala en los Emiratos Árabes Unidos. Cada día que se mantienen suspendidos los vuelos deja potencialmente a al menos 1.700 israelíes sin una vía clara para regresar a casa, dado que flydubai operaba 10 vuelos diarios entre Tel Aviv y Dubái — con una media de 170 pasajeros por vuelo — según datos de tráfico aéreo.
En coordinación con el servicio de seguridad Shin Bet, las aerolíneas israelíes se preparaban para operar vuelos desde el emirato hacia Tel Aviv a partir de la mañana del viernes. La ruta Dubái-Tel Aviv, de una duración relativamente corta (3,5 horas), estaba destinada a establecer un puente aéreo con múltiples frecuencias, pero los requisitos de seguridad ralentizaron el proceso.
El retraso por motivos de seguridad parece deberse, en gran medida, a exigencias israelíes más estrictas respecto a los procedimientos de seguridad — cuestiones aún pendientes de resolución con las autoridades emiratíes — así como a complicaciones para organizar vuelos separados para pasajeros y equipaje. El Shin Bet no estuvo disponible para hacer comentarios.
El viernes, los vuelos de la aerolínea de bandera israelí El Al desde Dubái a Tel Aviv, destinados a repatriar a ciudadanos israelíes, tuvieron que cancelarse debido a retrasos en los permisos de aterrizaje en los Emiratos Árabes Unidos y a requisitos de seguridad relacionados con el equipaje impuestos por las autoridades israelíes.
Tras recibir la autorización el viernes por la noche, las aerolíneas locales Arkia e Israir pudieron operar dos vuelos desde Dubái, los cuales aterrizaron en Tel Aviv con retraso en la madrugada del sábado. Los vuelos despegaron una vez que se cumplió la exigencia de transportar el equipaje facturado de los pasajeros en aviones distintos a los utilizados para el transporte de personas por parte de las aerolíneas israelíes.
El primer vuelo de El Al desde Dubái a Tel Aviv llegó durante la noche, mientras que Arkia e Israir continuaron realizando vuelos de repatriación hasta el domingo. Israir informó que se operaron un total de cinco vuelos en la ruta Dubái-Tel Aviv, incluyendo un vuelo exclusivo para equipaje — sin pasajeros — y un avión de carga. Por su parte, Arkia comunicó que, hasta la fecha, ha trasladado de regreso a Tel Aviv a más de 500 pasajeros israelíes. En los próximos días, la aerolínea tiene previsto operar un vuelo diario de Dubái a Tel Aviv hasta el 12 de octubre, a excepción del sábado 10 de octubre, jornada para la que están programados dos vuelos.
Un avión de Etihad despega del aeropuerto Ben Gurión el 30 de septiembre de 2026. (Yossi Aloni/FLASH90)
«Toda la histeria en torno a la suspensión inmediata de todos los vuelos de flydubai es mayormente política, ya que, una vez identificado el problema de la falla, este puede abordarse mediante requisitos de seguridad reforzados», declaró a The Times of Israel Joseph Fischer, experto en aviación y turismo. «El tema del equipaje es más complejo y plantea problemas de seguridad para las aerolíneas israelíes, dado que no cuentan con un sistema de seguridad implementado para ello».
Por otro lado, la aerolínea Etihad Airways, de los Emiratos Árabes Unidos, añadió dos vuelos a la ruta Tel Aviv-Abu Dabi durante el fin de semana y ahora opera un total de ocho vuelos diarios entre ambas ciudades con el objetivo de facilitar el regreso de los pasajeros israelíes.
«Abu Dabi es simplemente otro emirato», señaló Fischer. «¿Cómo es posible que, estando a apenas una hora en carro de Dubái, se permita a los pasajeros israelíes volar a Tel Aviv con Etihad desde Abu Dabi, mientras que en el aeropuerto de Dubái se cancelaron todos los vuelos de flydubai y se vetó a la aerolínea?».
Traducción: El Consulado General H. de Israel en Guayaquil
Fuente: The Times of Israel
