10 Abr El aeropuerto Ben Gurión reabre completamente tras el levantamiento de las restricciones de vuelo por parte de Israel después del alto al fuego
LA REAPERTURA DEL AEROPUERTO DE HAIFA SE CONSIDERARÁ EN LOS PRÓXIMOS DÍAS
El Al, Israir y Arkia se preparan para una expansión gradual de sus operaciones, pero es probable que las aerolíneas extranjeras permanezcan en tierra hasta que se aclare si se mantiene la tregua de dos semanas.
Por Sharon Wrobel y el equipo de TOI
Un avión de Air Haifa aterriza en el Aeropuerto Internacional Ben Gurión, cerca de Tel Aviv, el 5 de marzo de 2026. (Yossi Aloni/ Flash90)
El Ministerio de Transportes anunció la reapertura total del espacio aéreo israelí y la reanudación de las operaciones regulares en el Aeropuerto Ben Gurión de Tel Aviv a partir de la medianoche del miércoles al jueves, aproximadamente un día después del anuncio del alto al fuego entre Estados Unidos, Israel e Irán.
El Ministerio de Transportes indicó que está trabajando con la Autoridad Aeroportuaria de Israel y la Autoridad de Aviación Civil para restablecer las operaciones completas en el Aeropuerto Ben Gurión, la principal puerta de entrada internacional del país. Las tiendas libres de impuestos y todos los servicios de la terminal también reabrirán.
El Ministerio de Transportes informó que se ha emitido un comunicado oficial a las aerolíneas extranjeras y a los principales organismos reguladores sobre la reanudación de las operaciones de vuelo normales en el Aeropuerto Ben Gurión. El espacio aéreo israelí ha permanecido cerrado a las aerolíneas extranjeras desde el inicio de los enfrentamientos con Irán el 28 de febrero.
Sin embargo, la Autoridad Aeroportuaria de Israel señaló que se espera que la reanudación de los vuelos de aerolíneas extranjeras a Israel sea gradual, ya que depende de la aprobación de las autoridades reguladoras de sus respectivos países.
Las operaciones aéreas se reanudarán en el aeropuerto de Herzliya el jueves por la mañana, y el domingo se reiniciarán en el aeropuerto Ramon de Eilat, en el sur del país.
El Ministerio de Transportes indicó que la reanudación de las operaciones aéreas en el aeropuerto de Haifa, en el norte del país, se considerará hacia finales de semana, dependiendo de la evaluación de la situación de seguridad, dado que Israel insiste en que el alto al fuego con Irán no incluye al Líbano.
El espacio aéreo israelí ha permanecido cerrado a la mayoría del tráfico aéreo extranjero desde el inicio de la guerra el 28 de febrero. A principios de marzo, el aeropuerto Ben Gurión reabrió parcialmente para vuelos limitados de entrada y salida operados por las aerolíneas israelíes El Al, Arkia, Israir y Air Haifa con el fin de repatriar a los israelíes varados en el extranjero y ayudar a los viajeros atrapados dentro del país a salir.
Imagen ilustrativa: Un avión de El Al en el aeropuerto internacional Ben Gurión, cerca de Tel Aviv, el 25 de febrero de 2026 (Chaim Goldberg/Flash90).
Israir y Arkia anunciaron el miércoles que se preparan para una expansión gradual de sus operaciones aéreas en el Aeropuerto Ben Gurión tras el alto al fuego con Irán, declarado la noche del martes al miércoles.
Ambas aerolíneas planean aumentar la frecuencia de sus vuelos y el número de pasajeros en los aviones que salen de Israel, de acuerdo con las políticas y directrices del Ministerio de Transporte y las autoridades de aviación pertinentes.
Arkia informó que comenzará a operar vuelos a Atenas, Larnaca, Roma, Viena, Londres, Ámsterdam, París, Bangkok, Nueva York y Budapest.
Añadió que dará prioridad a los pasajeros cuyos vuelos fueron cancelados debido al conflicto y que planea reanudar completamente sus operaciones para el 3 de mayo.
Israir indicó que espera operar vuelos a diversos destinos, incluyendo Atenas, Larnaca, Budapest, Tiflis, Batumi, Roma, Berlín y Rodas.
La aerolínea nacional israelí, El Al, anunció que se está preparando para retomar su programación habitual mediante el aumento gradual de la frecuencia y el número de destinos. A partir de la próxima semana, El Al planea ampliar sus operaciones de vuelo de ocho aeropuertos a unos 30 destinos.
Imagen ilustrativa: Pasajeros en el aeropuerto Ben Gurión antes de los primeros vuelos de salida desde el inicio de la guerra con Irán, 8 de marzo de 2026 (Autoridad de Aeropuertos de Israel).
“Debido a la complejidad operativa y la reorganización de los horarios de vuelo, el regreso a la normalidad no puede producirse de forma inmediata”, declaró El Al. “Por consiguiente, algunos vuelos podrían sufrir cambios o cancelaciones en las próximas semanas”.
La lista de destinos para la próxima semana incluye Atenas, Ámsterdam, Barcelona, París, Berlín, Budapest, Batumi, Tiflis, Roma, Fráncfort, Múnich, Lárnaca, Lisboa, Madrid, Moscú, Milán, Bucarest, Praga, Viena, Varsovia, Zúrich y Londres. Entre los destinos de larga distancia se encuentran Bangkok, Phuket, Tokio, Nueva York, Los Ángeles y Miami.
El Al informó que se pondrá en contacto con los clientes cuyos vuelos fueron cancelados durante el conflicto y que están a la espera de una reubicación para confirmar si sus planes de viaje siguen vigentes. Una vez que todos los clientes afectados de El Al hayan sido reubicados, los asientos restantes se pondrán a la venta para el público en general.
El aeropuerto Ben Gurión ha estado trabajando en la preparación de la infraestructura para el gran volumen de pasajeros que se espera que transite por él, según informaron medios israelíes.
Las compañías extranjeras también esperaban la aprobación final para reanudar sus vuelos a Israel. Lo más probable es que la mayoría espere a ver si la tregua de dos semanas con Irán se convierte en un acuerdo permanente antes de decidir reanudar sus operaciones.
Mientras tanto, la aerolínea húngara de bajo costo Wizz Air extendió la suspensión de vuelos hacia y desde Israel hasta el 27 de abril. Wizz Air declaró que está «comprometida con el mercado israelí y con los clientes israelíes, y que continúa monitoreando de cerca la situación».
Aviones de reabastecimiento de combustible de la Fuerza Aérea de Estados Unidos estacionados en la pista del aeropuerto Ben Gurión, cerca de Tel Aviv, el 25 de febrero de 2026. (Jack GUEZ / AFP)
“El horario de vuelos podría ajustarse según evolucione la situación”, declaró Wizz Air en un comunicado. “La seguridad de los pasajeros, la tripulación y las aeronaves sigue siendo la máxima prioridad de la compañía, que se mantiene en contacto con todas las autoridades pertinentes y con los pasajeros afectados por la situación”.
La semana pasada, la ministra de Transporte, Miri Regev, afirmó que “en cuanto podamos, regresaremos, y lo haremos de inmediato. Estamos en contacto permanente con las compañías extranjeras y solo sabremos cuándo regresarán al finalizar la guerra”.
“Quienes pospusieron su regreso hasta septiembre podrían adelantarlo. Ya hemos visto que esto ha sucedido en el pasado”, añadió.
Sharon Kedmi, directora general de la Autoridad Aeroportuaria de Israel, agregó que los empleados del aeropuerto no fueron puestos en licencia sin goce de sueldo durante la guerra para preparar un rápido regreso al trabajo.
Durante la guerra con Irán, Israel limitó el número de pasajeros permitidos en los vuelos de salida a 50, antes de aumentarlo gradualmente a 100. No hubo restricciones en el número de pasajeros para los vuelos de llegada. Sin embargo, el número de despegues y aterrizajes en el aeropuerto Ben Gurión estaba limitado a uno por hora.
Traducción por: El Consulado General H. de Israel en Guayaquil
Fuente: YnetNews
