20 Ene Israel da un paso más para permitir la circulación de Uber y Lyft en sus calles
Un comité ministerial aprueba un proyecto de ley para que los servicios de transporte compartido operen en Israel, con el objetivo de aumentar la oferta de transporte y reducir las tarifas de taxi
Por Sharon Wrobel
Imagen: Un hombre sostiene un teléfono inteligente que muestra la aplicación de Uber, un servicio de viajes compartidos, en Londres, el 17 de marzo de 2021. (Tolga Akmen / AFP)
El Comité Ministerial de Legislación aprobó el domingo un proyecto de ley para impulsar la regulación que permitiría a servicios de transporte como Uber y Lyft – empresas proveedoras de servicios de transporte a través de una aplicación – operar en Israel, con el objetivo de reducir los costos de los taxis para los consumidores.
El proyecto de ley, copatrocinado por el diputado de Azul y Blanco, Eitan Ginzburg, y el diputado del Likud, Moshe Passal, allanaría el camino regulatorio para permitir que las empresas de transporte como Uber y Lyft ofrezcan servicios en Israel a través de aplicaciones móviles que conectan a conductores privados con pasajeros. Se espera que el proyecto de ley sea presentado ante el parlamento para una lectura preliminar la próxima semana, y deberá aprobar lecturas adicionales antes de convertirse en ley.
De aprobarse, la nueva legislación perturbaría gravemente al sector del taxi, que durante años ha presionado con éxito para mantener a Uber y otros servicios de transporte compartido fuera de Israel.
En los últimos meses, la ministra de Transporte, Miri Regev, ha estado trabajando para permitir la entrada de Uber al mercado israelí a principios de este año. El gigante de los viajes compartidos también ofrece servicios como entrega de comida, transporte de mercancías y otras opciones de movilidad a demanda.
El Ministerio de Transporte afirmó que el proyecto de ley pretende regular el funcionamiento de los servicios de transporte de pasajeros en Israel, incluyendo cuestiones de seguridad para los pasajeros, la evaluación de los conductores, la cobertura del seguro y la supervisión del estado de los vehículos. El proyecto de ley también incluye un sistema de compensación para el sector local de los taxistas, que se ha opuesto firmemente a la entrada de los servicios de la competencia.
El ministerio prometió que se espera que la medida aumente significativamente la oferta de transporte en las ciudades y sus alrededores, así como en la periferia de todo el país, mejore la disponibilidad del servicio en horas pico y los fines de semana, y reduzca las tarifas para el público en general.
Taxis esperando en el Aeropuerto Ben Gurión, 21 de julio de 2025. (Nati Shohat/FLASH90)
“Nuestra visión es llevar a Israel a una era de transporte inteligente, accesible y asequible”, declaró Regev. “La aprobación del proyecto de ley es un paso histórico que desmantelará viejos monopolios, reducirá la congestión vial, creará miles de nuevos empleos y abrirá el mercado a una competencia real que reducirá el costo de vida”.
Uber, que opera en unas 15.000 ciudades de todo el mundo, obtuvo autorización para operar en Israel en 2014 como plataforma exclusiva para taxistas con licencia. Sin embargo, se vio eclipsada por servicios locales de taxis como Gett y Yango, y cerró en 2023. La plataforma tecnológica ha encontrado resistencia en muchos mercados por parte de taxistas que afirman que perjudica sus medios de vida.
Zev Stub contribuyó a este informe.
Traducción: Consulado General H. de Israel en Guayaquil
Fuente: The Times of Israel
