19 Jul Electreon de Israel instalará una carretera de carga inalámbrica para automóviles en Francia
La tecnología podría reducir las emisiones de CO2 del transporte de mercancías por carretera en un 86 % si se implementa a gran escala.
Por Zachy Hennessey
Una representación de la carretera de carga inalámbrica de Electreon en acción (Foto: ELECTREON)
La startup israelí Electreon está lista para instalar un tramo eléctrico de carretera que cargará los vehículos eléctricos que pasen en Francia, luego de su victoria en una licitación pública. Junto con el operador europeo de autopistas de peaje VINCI, el Wireless Electric Road System (ERS siglas en inglés de Sistema vial eléctrico inalámbrico) de Electreon se integrará en una sección de la autopista A10, al suroeste de París.
Electreon instalará una carretera de carga inalámbrica dinámica de dos kilómetros y una estación de carga inalámbrica estacionaria, que admitirán todos los tipos y clases de vehículos. La tecnología de la empresa puede cargar vehículos eléctricos mientras están en movimiento o detenidos, lo que puede ayudar a eliminar la ansiedad por la autonomía y reducir el costo total de propiedad de los vehículos eléctricos.
«Nos sentimos honrados de que Electreon haya sido seleccionado como la tecnología de carga inalámbrica móvil para el primer despliegue de ERS en Francia», dijo Oren Ezer, director ejecutivo y cofundador de Electreon. “El plan de transporte neto cero de Francia para alcanzar casi 9.000 km hasta 2035 es otro ejemplo más de la adopción global generalizada de la carga inalámbrica y estamos ansiosos por presentar nuestro producto de próxima generación con una capacidad de transferencia de energía significativamente mayor en este proyecto”.
La fase inicial del proyecto se centrará en la carga de flotas eléctricas comerciales mientras conducen. Sin embargo, el objetivo final es implementar ERS en todas las principales carreteras francesas para eliminar el carbono del transporte de pasajeros y mercancías, la industria de camiones pesados y admitir todo tipo de vehículos eléctricos para que puedan cargarse sin problemas mientras conducen en una carretera en Francia.
Todos los números apuntan a ERS
Oren Ezer, director ejecutivo y cofundador de Electreon (Foto: NIR SELKMAN)
Electreon y sus socios del consorcio fueron elegidos como ganadores de la licitación después de que el Ministerio de Transporte de Francia publicara un estudio de 2021 sobre las tecnologías y estrategias a gran escala más eficientes y sostenibles para lograr emisiones de transporte netas cero.
El estudio concluyó que ERS podría reducir las emisiones de CO2 del transporte de mercancías por carretera en un 86 % en comparación con el diésel si se implementa a gran escala. Sin ERS, los camiones pesados eléctricos tendrían que estar equipados con baterías extremadamente grandes y detenerse para cargar en estaciones de carga de alta potencia. El estudio también propone un plan para implementar sistemas de carreteras eléctricas en casi 5000 km hasta el 2030 y casi 9000 km hasta el 2035, lo que destaca la importancia crítica de la tecnología como una pieza importante del rompecabezas para lograr emisiones netas cero en carreteras, centrándose en el transporte de mercancías e industrias de camiones pesados.
“Los sistemas viales eléctricos inalámbricos son particularmente prometedores en términos de impacto económico e industrial”, explicó Louis Du Pasquier, director a cargo de la eliminación de carbono de VINCI Autoroutes.
“[La tecnología] puede eliminar el carbono del transporte por carretera a través de la carga dinámica de vehículos eléctricos al tiempo que reduce la dependencia de Europa de las materias primas necesarias para fabricar baterías (como litio, níquel y cobalto) y crear puestos de trabajo y actividades industriales en Francia, donde los componentes de estos sistemas se pueden fabricar”, añadió.
La tecnología de carga inalámbrica dinámica de Electreon ha entrado en su fase totalmente comercial e industrial y es objeto de numerosas demostraciones, implementaciones y proyectos comerciales en todo el mundo; más notablemente en Israel, Alemania, Estados Unidos, Italia, Suecia y Noruega.
Traducción: Consulado General H. de Israel en Guayaquil
Fuente: The Jerusalem Post
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