StoreDot de Israel muestra una batería de vehículo eléctrico que puede recargarse en 10 minutos

El desarrollador de tecnología de batería de carga extremadamente rápida muestra sus capacidades en la conferencia anual EcoMotion en Tel Aviv

Por Ricky Ben-David


Celdas de bolsa de batería de StoreDot. (StoreDot)

StoreDot, un desarrollador israelí de tecnología de batería de carga rápida extrema (XFC por sus siglas en inglés) para vehículos eléctricos, realizó una demostración pública en vivo de sus capacidades el miércoles, cargando una celda de batería de vehículo eléctrico a gran escala en solo 10 minutos.

Para 2024, StoreDot espera ofrecer tecnología de carga que pueda impulsar vehículos eléctricos durante 100 millas con una carga de cinco minutos, reduciéndose a tres minutos para 2028 y a dos minutos para 2032.

La demostración contó con una celda de bolsa de 300 × 100 mm producida por el socio chino de StoreDot, EVE Energy, que se cargó en un límite de tiempo de 10 minutos, superando el objetivo de capacidad del 0% al 80% establecido para la demostración, dijo la compañía. La celda mantuvo una tasa de carga capaz de agregar 100 millas de alcance por cada 5 minutos de carga, dijo.

StoreDot, fundada en 2012, está trabajando con importantes socios e inversores como Volvo; BP Ventures, el brazo de riesgo de la multinacional británica de petróleo y gas BP plc; Daimler AG, el fabricante de los autos Mercedes Benz; y Samsung Ventures de Corea del Sur para resolver algunas de las mayores barreras para la adopción masiva de vehículos eléctricos, sobre todo la ansiedad por el alcance – una preocupación entre los conductores de que la batería se agote antes de que puedan llegar a su destino – y el tiempo de carga.

La compañía ha recaudado unos $190 millones de dólares en fondos, según la base de datos del buscador de Start-Up Nation Central.

Durante una década, StoreDot ha estado desarrollando tecnologías de baterías basadas en iones de litio, utilizando nano materiales y compuestos orgánicos e inorgánicos, que permiten una carga ultrarrápida para los mercados móviles e industriales. La compañía dice que el proceso redefine la química de las baterías de iones de litio convencionales, lo que hace que los tiempos de carga de los vehículos eléctricos pasen de horas a minutos. Este avance se logra principalmente al reemplazar el grafito en el ánodo de la celda con nano partículas de metaloides, como el silicio, para superar los principales problemas de seguridad, vida útil del ciclo e hinchazón de la celda durante el proceso de carga.

La tecnología de la batería ha estado en desarrollo durante tres años y está respaldada por 12 patentes en diseño de celdas, software y un sistema de auto-reparación que permite que las baterías se regeneren mientras están en uso.


El director ejecutivo de StoreDot, Doron Myersdorf.
(StoreDot)

En 2019, StoreDot usó su tecnología XFC para demostrar la carga completa en vivo de un vehículo eléctrico de dos ruedas en cinco minutos. Un año después, demostró una carga de cinco minutos de un dron comercial. La compañía también demostró previamente tiempos de carga ultrarrápidos para teléfonos y patinetas.

Myersdorf dijo en un comunicado el miércoles que “probar con éxito la tecnología de batería de carga extremadamente rápida de StoreDot frente a una audiencia en vivo demuestra la total confianza que tenemos en nuestra hoja de ruta para lograr un cambio global en la movilidad eléctrica”.

La tecnología de la compañía, agregó, “continúa siendo probada por los principales fabricantes de automóviles en condiciones extenuantes, lo que garantiza que no se deje piedra sin remover en la búsqueda estratégica de brindar excelencia a nuestros clientes y relegar a los libros de historia la ansiedad generada por los VE”.

Movilidad inteligente en Tel Aviv

La demostración de StoreDot se llevó a cabo el miércoles en la conferencia EcoMotion en Tel Aviv, una cumbre anual que reúne a empresarios, inversionistas, startups, empresas, corporaciones globales y agencias gubernamentales de Israel y de todo el mundo para un evento centrado en la movilidad inteligente y las tecnologías automotrices y de transporte.

El evento atrajo a unos 3.000 participantes de 40 países, según los organizadores, y mostró las tecnologías de más de 100 startups y empresas israelíes en el espacio automotriz, incluido REE, un desarrollador de un chasis plano y modular para vehículos eléctricos; Innoviz Technologies, fabricante de sensores para automóviles autónomos; y Upstream Security, que ofrece ciberseguridad basada en la nube y análisis de big data para vehículos conectados y autónomos.


La Ministra de Transporte, Merav Michaeli, habla en la conferencia de movilidad inteligente EcoMotion en Tel Aviv, el 11 de mayo de 2022.
(Eviatar Nissan)

Los conferencistas invitados incluyeron a la Ministra de Transporte, Merav Michaeli, y a la Ministra de Economía e Industria, Orna Barbivai, así como a ejecutivos de las principales compañías automotrices como Ford, Hyundai y Renault Group.

Israel no tiene una industria de fabricación de automóviles de la que hablar – salvo la breve aparición de los modelos Sussita en la década de 1960 – pero tiene una fuerte presencia de tecnología automotriz en subsectores como ciberseguridad, sistemas de conducción autónomos, software como servicio, movilidad servicios, y electrificación y energía.

Entre los otros conferencistas en el evento EcoMotion estuvo Trevor Pawl, director de movilidad del estado de Michigan, que recientemente firmó un acuerdo con la compañía israelí Electreon para probar la tecnología inalámbrica de «carretera inteligente» de la compañía que carga los autos eléctricos mientras están en movimiento.

ElectReon está listo para construir un sistema de carreteras eléctricas (ERS por sus siglas en inglés) en una vía pública en Detroit, la capital automotriz del país desde hace mucho tiempo, para demostrar su tecnología.


La conferencia de movilidad EcoMotion en Tel Aviv, 11 de mayo de 2022.
(Tomer Foltyn)

Quizás la más conocida actualmente entre las empresas de tecnología automotriz israelíes es Mobileye, la subsidiaria de conducción autónoma de Intel con sede en Jerusalén que el gigante de los chips compró en 2017 por más de $ 15 mil millones.

Mobileye se está preparando para lanzar servicios de robotaxi en Israel y Alemania a finales de este año, y está ejecutando pilotos de conducción autónoma en Múnich, Detroit, Nueva York, Tokio y, más recientemente, París. La compañía ha apostado por los servicios comerciales de robotaxi, así como por los vehículos de transporte autónomos para el transporte público en toda Europa y los vehículos de reparto en EE.UU., como una primera introducción de coches autónomos en las carreteras.


Un taxi autónomo impulsado por la tecnología de conducción de Mobileye con la aplicación de transporte compartido de Moovit conduciendo a lo largo de la costa en Tel Aviv-Jaffa, septiembre de 2021.
(Mobileye/Intel)

Mobileye, Electreon y otros forman parte de más de 600 startups y empresas que conforman la comunidad de movilidad establecida por EcoMotion, una empresa conjunta del Instituto de Innovación de Israel, la Administración de Transporte Inteligente y Combustibles Alternativos en la Oficina del Primer Ministro, y el Ministerio de Economía.

Centros y laboratorios de innovación dirigidos por fabricantes de automóviles globales como Renault-Nissan-Mitsubishi y Ford también forman parte del ecosistema. Y empresas como Honda, GM, BMW y Volkswagen exploran e invierten regularmente en tecnología israelí en este campo.

El director ejecutivo de EcoMotion, Eviatar Tron, dijo que hace aproximadamente una década, las autoridades de innovación «reconocieron [una] oportunidad inherente para Israel» donde incluso si «el país no posee una ventaja en la producción tradicional de vehículos o productos de transporte», su «capital humano tiene el potencial de transformar a Israel en un líder mundial de la industria”.

“Avance rápido una década: hay más de 650 startups en la comunidad, docenas de corporaciones globales tienen oficinas aquí que exploran la innovación israelí, y los principales inversores y aceleradores se están especializando en movilidad”, dijo Tron.

 

Traducción: Consulado General H. de Israel en Guayaquil
Fuente: The Times of Israel
https://www.timesofisrael.com/israels-storedot-demos-electric-vehicle-battery-that-can-recharge-in-10-minutes/