Los autos eléctricos «plegables» israelíes debutarán como vehículos de respuesta a emergencias

City Transformer firma un acuerdo de $ 22 millones para proporcionar a United Hatzalah vehículos que pueden contraerse a solo 1 metro de ancho para facilitar el estacionamiento y el manejo

Por Ricky Ben-David


Un vehículo City Transformer CT1 con los colores y el logotipo de United Hatzalah.
(City Transformer)

City Transformer, la compañía automotriz israelí detrás de un automóvil eléctrico que puede encogerse para caber lugares de estacionamiento, anunció una nueva asociación con la organización de respuesta médica de emergencia United Hatzalah para incorporar los vehículos urbanos «plegables» de la startup en la flota de la organización.

El acuerdo convertiría a United Hatzalah, que opera una red de voluntarios capacitados con motocicletas ambulancias especialmente equipadas, en un cliente importante de City Transformer.

Fundada en 2014, la compañía desarrolló el automóvil eléctrico CT-1, un vehículo de 2,49 metros de largo (8,2 pies) y 1,4 metros de ancho con un mecanismo de plegado registrado por patente que puede contraer la distancia entre ejes hasta tan solo un metro (39 pulgadas) de ancho para paquear fácilmente o maniobrar a través del tráfico. En el interior, hay espacio para un conductor y otro adulto, sentados en tándem. Alternativamente, el asiento del pasajero puede llevar a dos niños. La cabina no se encoge ni cambia de forma a medida que se reduce la distancia entre ejes.

El vehículo acelera hasta 45 kilómetros por hora (28 mph) en su modo estrecho y hasta 90 kph en ancho. Sigue siendo una longitud estática y puede recorrer 100-150 kilómetros (62-93 millas) con una sola carga.

La compañía ha esperado construir una solución “resistente, cómoda y sostenible” para los habitantes de las ciudades y aquellos que buscan renunciar a los inconvenientes de los automóviles de tamaño regular, especialmente en las ciudades densas.

El director ejecutivo de City Transformer, Asaf Formoza, le dijo al Times of Israel en una entrevista telefónica el domingo que comenzó a desarrollar la idea de un automóvil para la era urbana después de estar sentado en el tráfico durante demasiado tiempo en Tel Aviv y frustrarse, y también probar una motocicleta, «pero casi muere».

“Más de 4 mil millones de personas viven actualmente en áreas urbanas, en ciudades, y eso solo aumentará en los próximos años. La gente necesita vehículos para el centro de las ciudades, para calles estrechas, para el mundo del mañana”, dijo Formoza desde los Países Bajos, donde el equipo de liderazgo de la empresa se estaba reuniendo con empresas de fabricación industrial.

El vehículo de City Transformer es una solución de movilidad moderna para el mundo moderno, dijo. «Tenemos que hacernos la pregunta: ‘¿Los autos de hoy están hechos para las ciudades de hoy?'»

La compañía dice que cuatro de sus CT-1 pueden caber en el espacio de estacionamiento de un vehículo normal, resolviendo un problema notable – el parqueo – en áreas urbanas.


El vehículo CT1 de City Transformer puede reducir su tamaño para caber en lugares de estacionamiento y moverse fácilmente a través del tráfico.
(City Transformer)

El año pasado, el CT-1 fue incluido en la lista anual 2020 de las 100 mejores invenciones de la revista TIME «que están cambiando la forma en que vivimos, trabajamos, jugamos y pensamos sobre lo que es posible».

Dov Maisel, vicepresidente de operaciones de United Hatzalah, dijo a The Times of Israel que la organización ha estado siguiendo de cerca los desarrollos con City Transformer a medida que la startup ha trabajado en sus vehículos innovadores.

“Abordamos esto desde dos ángulos. Primero, la seguridad de nuestros voluntarios y pasajeros. Y segundo, el componente de innovación. Inventamos la motocicleta ambulancia y está claro por qué – pueden atravesar el tráfico con facilidad, por ejemplo – pero eso nos limita porque no todos los voluntarios tienen licencias de motocicleta o quieren ir en motocicleta”, dijo Maisel.

Tener la opción de un automóvil compacto que también puede moverse más fácilmente entre el tráfico y no necesita mucho espacio de estacionamiento, que es escaso en las principales ciudades como Tel Aviv y Jerusalén, «nos lleva al siguiente paso», agregó.

Maisel dijo que uno de los aspectos más importantes del acuerdo fue el formato de vehículos de flota compartida. Según el acuerdo, un total de 1,000 unidades CT-1 de City Transformer se colocarán en varias ciudades de Israel y permitirán a la red de voluntarios de United Hatzalah localizar rápidamente uno de los autos y usarlo para responder a emergencias médicas en su vecindad.

«Esto puede hacer que los voluntarios se muevan más rápido… Simplemente pueden localizar un automóvil City Transformer e irse».

Formoza dijo que los vehículos le dan a United Hatzalah «la seguridad de un vehículo, con la facilidad de movimiento de una motocicleta».


City Transformer afirma que cuatro de sus CT-1 pueden caber en el espacio de estacionamiento de un vehículo regular.
(Captura de pantalla / City Transformer de ciudad)

La ubicación, el desbloqueo y la operación del vehículo se realizarán a través de la aplicación en el dispositivo del voluntario, y la dirección de la emergencia se ingresará previamente en el software de navegación del vehículo, que estará vinculado al Centro de Despacho, explicó Maisel.

United Hatzalah responde a unas 2.000 llamadas al día en todo el país, dice la organización.


Médicos y fuerzas de seguridad responden a un ataque con disparos a lo largo de la carretera afuera del asentamiento de Dolev en el centro de Cisjordania el 6 de febrero de 2020
(United Hatzalah).

El acuerdo con City Transformer se estima en $ 22 millones, según el anuncio.

Maisel dijo que el acuerdo de cinco años se desarrollará en etapas, a partir del próximo año, con varias pruebas en el camino. United Hatzalah comenzará con 50 vehículos City Transformer y aumentará hasta las 1,000 unidades a medida que la compañía alcance la producción en masa.

City Transformer dijo en enero que espera obtener la certificación europea para el CT-1 y que las primeras muestras del automóvil que cambia de tamaño estarán en las carreteras israelíes en 2022-2023. Israel sigue los estándares europeos de certificación para vehículos y el CT-1 busca la calificación como cuadriciclo, «una categoría que facilita la rápida entrada de la compañía en el mercado europeo», dijo Formoza en un comunicado en ese momento.

Los primeros vehículos producidos serán fabricados por Roding Automobile de Alemania. La mayor parte de la producción futura también la realizará un tercero.

“A miles de millones de personas que viven y trabajan en la ciudad se les dará una nueva alternativa de movilidad ecológica y efectiva: una que combine los beneficios de seguridad y comodidad de conducir un automóvil, con los beneficios de estacionar, maniobrar y los ahorros de usar una motocicleta” añadió. «Esto, sin las deficiencias existentes del automóvil y la motocicleta».

Formoza estimó que la compañía fabricará alrededor de 15,000 CT1 para 2024 y alcanzará la capacidad de fabricación completa para 2025, después de lo cual los consumidores privados comenzarán a obtener sus vehículos.

City Transformer, dijo Formoza, se encuentra actualmente en conversaciones con propietarios de vehículos de flotas, así como con empresas de ingeniería y fabricación, específicamente en Europa, donde la compañía está apuntando como el primer mercado masivo de CT-1.


Un vehículo City Transformer CT1.
(City Transformer).

Mientras tanto, City Transformer está en proceso de recaudar capital para una ronda de financiamiento y está generando “mucho interés, excelentes comentarios y muchos pedidos anticipados”, dijo Formoza.

Los autos City Transformer están disponibles en blanco, gris, azul y rojo, a un precio de pre orden de 12.500 euros ($14.500 dólares).

 

Traducción: Consulado General H. de Israel en Guayaquil)
Fuente: The Times of Israel
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