Mercedes-Benz abre centro tecnológico en Tel Aviv para asegurar el liderazgo en los autos conectados

Revolución en la autoconducción

El centro de Tel Aviv desarrollará tecnologías y buscará productos de vanguardia para el gigante alemán de fabricación de automóviles.

El Presidente de Daimler AG, Dieter Zetsche, en el centro, con Ola Källenius, Jefe de Investigación Grupal de Desarrollo de Carros Mercedes-Benz (izquierda) en el lanzamiento del Centro Tecnológico de Mercedes-Benz Tel Aviv; 16 de noviembre de 2017 (Shoshanna Solomon / Times of Israel)

El gigante automovilístico Mercedes-Benz, una división de la compañía alemana Daimler AG, inauguró el jueves un nuevo centro tecnológico en Tel Aviv que ayudará al fabricante del primer automóvil del mundo a aprovechar las más recientes tecnologías automotrices y de seguridad desarrolladas en la llamada nación de nuevas empresas.

«El centro de I + D en Tel Aviv estará completamente integrado con nuestra red global de I + D», dijo el Presidente de Daimler, Dieter Zetsche, en una conferencia de prensa en Tel Aviv. «Esperamos con ansias el valor y la contribución que obtendremos de este nuevo centro en Tel Aviv…. Ya estoy profundamente impresionado por esta atmósfera vibrante, optimista y multicultural aquí en Tel Aviv, y puedo decir que fue una decisión muy inteligente tener un nuevo miembro de nuestras actividades de I + D en Tel Aviv”.

Mercedes-Benz tiene 25 centros de I + D en todo el mundo, que emplean a unas 16,000 personas en 11 países, dijo. El centro de Tel Aviv empleará en este momento a unos 15 trabajadores y el objetivo es ampliar esa cifra a 25 en 2018, dijo Adi Ofek, director ejecutivo del Centro Tecnológico de Mercedes-Benz Tel Aviv, en el marco del evento. Ella ha estado trabajando para Daimler desde 2000, y la regresaron a Israel para dirigir las operaciones locales.

El papel del nuevo centro, dijo Zetsche, será unificar las cuatro mega tendencias que afectan a la industria del automóvil: conectividad, vehículos autónomos, transporte compartido y electro-movilidad (CASE).

El Presidente de Daimler AG, Dieter Zetsche, a la derecha, con Ola Källenius, Jefe de Investigación Grupal de Desarrollo de Carros Mercedes-Benz (izquierda) y Adi Ofek, director general del Centro Tecnológico de Mercedes-Benz Tel Aviv; 16 de noviembre de 2017 (Shoshanna Solomon / Times of Israel)

Dijo que Mercedez-Benz, cuyo volumen de ventas alcanzó su punto más alto este año a partir de octubre, tiene la capacidad de inyectar grandes sumas de dinero para mantenerse y tomar la delantera en estas tecnologías en evolución, mientras que al mismo tiempo mantiene el fuerza de su negocio principal de crear automóviles de primera calidad para los consumidores.

«El centro de I + D es el principal facilitador para realizar esta tarea», dijo.

Ola Källenius, jefe de investigación de grupo de Desarrollo de Carros Mercedes-Benz, dijo que cada uno de los centros de I + D de los fabricantes de automóviles se enfoca en las capacidades clave del ecosistema. En Bangalore, India, el equipo se enfoca en tecnologías digitales e informática, mientras que en el Reino Unido se enfoca en hacer que los autos de Fórmula Uno sean más rápidos.

En la era digital, los fabricantes de automóviles no solo deben asegurarse de que su hardware sea probado contra choques, «debemos hacer lo mismo con nuestro software para garantizar que sea igualmente seguro». Los clientes adoptarán nuevas tecnologías si confían en que el software y el hardware de sus automóviles están protegidos, dijo.

En Tel Aviv, el equipo «jugará un papel crucial» en la investigación de soluciones de movilidad innovadoras y el desarrollo de software de última generación y será también uno de los «puntos clave» en la seguridad de automóviles y de TI, dijo. «No tengo dudas de que nuestros colegas de Tel Aviv fortalecerán nuestra red de I + D y mejorarán nuestro producto».

El nuevo centro de tecnología de Mercedes-Benz en Tel Aviv tiene como objetivo emplear a unos 25 trabajadores durante 2018 (Cortesía)

Las grandes empresas de tecnología como Intel Corp., Google y Apple han estado trabajando durante algún tiempo en el desarrollo de prototipos de vehículos autónomos, junto con fabricantes de automóviles como Toyota, General Motors y Tesla, y en ocasiones también en cooperación con ellos. En 2016, los inversores y las corporaciones invirtieron unos $1.100 millones de dólares en nuevas empresas de tecnología automática, lo que representa un aumento del 30% en la actividad de acuerdos anuales, según la firma de datos CB Insights con sede en Nueva York. Se espera que la inversión aumente a $3.4 mil millones en 2017, a la tasa de ejecución actual, prevé CB Insights.

La mayoría de los fabricantes de automóviles han establecido los inicios de la década de 2020 como el objetivo para ingresar al mercado con automóviles que conducirán autónomamente entre el 90 y el 95% del tiempo.

La masiva adquisición de Mobileye por parte de Intel, con sede en Jerusalén, por $15.300 millones en marzo de este año ha llevado a Israel a la vanguardia de la altamente competitiva industria automotriz y automotriz autónoma.

Unas 450 empresas en Israel están actualmente involucradas en los campos de transporte inteligente, como compartir viajes, comunicación, sensores y sistemas de control, de acuerdo con la Autoridad de Innovación de Israel. Israel representó aproximadamente el 4% de la participación en los acuerdos mundiales de auto tecnología en 2016, el tercero a nivel mundial después de los EE. UU. (68%) y Canadá (7%), según el informe de CB Insights.

En octubre, tanto Volkswagen como Hyundai dijeron que están buscando establecer centros en Israel para aprovechar las tecnologías de autos inteligentes.

El Nuevo centro tecnológico de Mercedes-Benz en Tel Aviv (Cortesía)

El equipo de Mercedes-Benz en Israel desarrollará tecnologías internas y explorará el ecosistema en busca de productos que puedan integrarse a su cartera, ya sea mediante adquisiciones, cooperaciones a largo plazo con nuevas empresas o inversiones.

«Hay unas 6.000 nuevas empresas aquí y sería muy tonto si nos vendamos los ojos a pesar de este entorno», dijo Zetsche de Daimler. «Entonces, por supuesto, una tarea de nuestro equipo será monitorear lo que está sucediendo aquí».

Dirigiéndose a la enorme competencia por el talento tanto en Israel como en otros lugares importantes de tecnología, Källenius dijo que los grandes ingenieros están buscando cosas donde puedan «ver la inspiración y el propósito de la tarea». Ser parte de definir cómo se verá la movilidad en el futuro es una «tarea enorme » que necesita mucha imaginación. «Lo que encontramos aquí y en nuestros otros centros de I + D, es que las personas más brillantes quieren ser parte de esa historia».

Mercedes-Benz ya ha invertido en compañías de origen israelí en el espacio de la tecnología automática. En septiembre, su unidad de camionetas dijo que estaba expandiendo su colaboración con la nueva empresa estadounidense, fundada por Israel, Via, para ingresar al mercado de viaje compartido e introducir viajes compartidos bajo demanda al mercado europeo. La firma también ha invertido en StoreDot, una nueva empresa que desarrolla tecnología de baterías. El gigante alemán también ha estado activo en Israel a lo largo de los años colaborando con firmas tecnológicas israelíes.

«Estamos buscando un número muy limitado pero muy prometedor de socios en los que invertir», dijo Zetsche. «Esperamos poder aportar algo».

Agregó que el futuro de la industria automotriz se enfocará en dos niveles: hacer que los autos existentes sean más automatizados pero también desarrollar desde cero vehículos totalmente automatizados. Källenius pronostica que para 2025, alrededor del 25% de las ventas totales anuales de Mercedes serán completamente eléctricas, mientras que el 75% será una combinación de combustión y electricidad.

 

Fuente: The Times of Israel
Traducido: Consulado General H. de Israel en Guayaquil



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