23 Jun La FAI (Fuerza Aérea de Israel) pronto podría tener su primera comandante de escuadrón
Una piloto de la fuerza aérea en la base de Hatzor en 2006 (Foto: REUTERS)
Con un número cada vez mayor de mujeres alistándose para posiciones de combate de las FDI (Fuerzas de Defensa de Israel), una comandante de escuadrón de la Fuerza Aérea de Israel no está muy lejos, dijo a The Jerusalem Post un alto funcionario de la FAI durante una entrevista en el aeropuerto Sde Dov de Tel Aviv, entre los barrios de Port y Ramat Aviv en la ciudad.
«Estamos viviendo en una época interesante y la base es un microcosmos de Israel», dijo el oficial que bebía una taza de té helado, explicando que el número de mujeres que solicitaban servir en unidades de combate – incluyendo la fuerza aérea- ha aumentado constantemente desde el año 2000 y «ahora estamos viendo los frutos de eso».
«Espero que la primera comandante de escuadrón sea de aquí. No soy yo quien decide, pero tengo un nombre que recomendaría», dijo la fuente, y agregó que tal vez el siguiente comandante de la base en Hatzor sea una mujer.
Según el oficial superior, hay 10 mujeres pilotos en la base y con cursos en la fuerza aérea aún orientados a hombres, las mujeres pilotos necesitan ser muy fuertes mentalmente para terminar su curso y «superar todos los obstáculos que pueden estar delante suyo”, dijo.
En 2014, una mujer fue nombrada subcomandante de un escuadrón operativo, sirviendo como segunda al mando del Escuadrón Nachshon en la Base Nevatim en el sur del país. Mientras que las mujeres han servido como subcomandantes de los escuadrones de apoyo, la promoción de la «May. Gal» (nombre no revelado) la convirtió en la mujer de mayor rango en la FAI hasta la fecha.
Según el ejército, ha habido un aumento del 5% en la motivación – medido por las solicitudes – de las reclutas mujeres para servir en estas unidades, en comparación con el alistamiento del año pasado, y el ejército está esperando un aumento en las mujeres reclutas de combate en 2017 que verá a más de 2.500 soldados de combate femenino enrolarse, dijo al Post un oficial de alto rango de la FDI en la Dirección de Recursos Humanos.
Pero un reciente informe del Ministerio de Defensa, del General de División. (Res.) Yitzhak Brick, investigador interno, encontró una disminución significativa en la motivación de las mujeres para servir en posiciones de combate. Según Brick, hay una discrepancia entre las expectativas de los soldados y la realidad a la que se enfrentan una vez colocados en batallones operacionales lo que condujo a la disminución en la motivación de los combatientes.
El porcentaje de mujeres que abandonan el batallón al comienzo de su entrenamiento hace que la disminución de la motivación sea «evidente», ya que sienten que sus habilidades y destrezas están siendo constantemente comparadas con las de los hombres, escribió.
El alto oficial de la Dirección de Fuerza Laboral no estuvo de acuerdo con las conclusiones del informe, diciéndole al Post que la motivación de las mujeres soldados de combate continúa aumentando, así como la necesidad de ocupar puestos que se han abierto debido al acortamiento del servicio militar.
«Hay un salto significativo en el reclutamiento de mujeres en papeles de combate, y todo esto se debe a su motivación para servir en esas posiciones», dijo, y agregó que el 15% de las mujeres se ofrecen como voluntarias para servir igual cantidad de tiempo que sus homólogos masculinos.
«Eso es algo que no vimos en años anteriores. Deberíamos haber puesto a las mujeres en estos roles, incluso sin acortar el período de servicio», dijo, subrayando que el ejército» les da la oportunidad y ellas tienen éxito».
Pero no es sólo la demanda de mujeres para ocupar puestos de combate que continúan aumentando, sino también la demanda de recolección de inteligencia a la luz de las amenazas crecientes en las fronteras de Israel y la continua ola de violencia en Cisjordania y en todo el país.
La primera misión operacional de la FAI despegó de la base aérea en diciembre de 1947 para rescatar a un soldado herido al sur de Beersheba, desde entonces ha llevado a cabo miles de misiones y entrenado a cientos de miles de soldados.
Los aviones de inteligencia de la Fuerza Aérea de Israel están aumentando su número de complejas misiones de reconocimiento en el aire, con el “Primer” escuadrón registrando al menos 6.000 horas en 2016 solamente.
«Volamos donde y cuando lo necesitamos y estamos manejando los riesgos alrededor de nosotros mientras sabemos dónde está el enemigo», dijo el oficial principal.
El «Primer» Escuadrón y el Escuadrón «Reyes del Aire» de Sde Dov realizan misiones de reconocimiento con el Beechcraft-200 «Zofit», el Beechcraft King Air C-12 «Kukiya» y el Beechcraft A-36 «Hofit». Los aviones son versátiles, reuniendo tanto inteligencia visual como inteligencia de señal con cámaras avanzadas y sensores electroópticos instalados en sus panzas, haciéndolos así unos de los aviones de vigilancia tripulados más avanzados del mundo.
Los aviones de recolección de inteligencia del Escuadrón «Primer» y «Reyes del Aire», basados en Sde Dov, despegan varias veces al día y operan junto a otras divisiones de la FAI, como el UAV y las Divisiones de Helicópteros. Según el oficial superior, estos aviones junto a los UAV, o vehículos aéreos no tripulados, son fundamentales en las capacidades de recolección de inteligencia de Israel, «haciendo que nuestra parte del rompecabezas sea lo más clara posible».
Aunque algunas condiciones meteorológicas pueden afectar negativamente a las cámaras, las misiones de recopilación de inteligencia tienen lugar a toda hora del día, con varios aviones de reconocimiento en el aire en todo momento.
«Israel es una superpotencia de drones, una de las mejores del mundo», dijo, enfatizando que «la fusión de drones y aviones pilotados da a Israel la mejor cobertura de inteligencia posible. Somos capaces de obtener la mejor inteligencia, para que los líderes tomen las mejores decisiones en una región que está llena de trastornos».
Según el alto directivo, uno de los principales desafíos para la próxima generación de pilotos es entrenar para la próxima guerra, que será completamente diferente a la del pasado.
«Estamos viviendo en una década histórica en la que todo está cambiando en Oriente Medio, las superpotencias, los poderes locales y los poderes religiosos están cambiando», dijo el alto oficial de la FAI. «Lo que sucedió en 2010 en todo Oriente Medio, se puede llamar «Primavera árabe» o ahora «Invierno Árabe», pero yo lo llamo «50 sombras de negro», dijo, refiriéndose a los diversos grupos yihadistas de la región.
«No podemos ignorar lo que está sucediendo a nuestro alrededor. Cada lado está aprendiendo y por lo tanto no debemos permanecer solo un paso delante de nuestro enemigo, sino 100 pasos por delante de la amenaza que creemos que podría tener el enemigo», dijo. «Somos muy adaptativos y racionales al enfrentar pasos regionales y se están tomando medidas revolucionarias para mantener nuestra ventaja cualitativa militar».
Pero la base está lista para cerrarse y ser movida a la base aérea de Hatzor cerca de Ashdod en enero de 2019.
«Estoy muy entusiasmado con el cambio, operacionalmente es mejor, hay pistas más largas y no es híbrido (refiriéndose a la parte civil del aeropuerto). Si bien puede haber problemas logísticos al principio, al final, la fuerza aérea tendrá mejores capacidades operacionales».
Fuente: The Jerusalem Post
Traducido: Consulado General H. de Israel en Guayaquil
