28 Nov El Al probará vuelos sin escalas a Melbourne en 2020
Los vuelos, que comenzarán en el segundo trimestre de 2020 a la espera de la aprobación regulatoria, se operarán con la nueva flota de aviones Boeing 787 Dreamliner de su aerolínea.
El primero de la orden israelí de 16 aviones Boeing 787 Dreamliner para la aerolínea El Al aterriza en el Aeropuerto Internacional Ben Gurion, cerca de Tel Aviv (Foto: Amir Cohen / Reuters)
El Al comenzará vuelos sin escalas desde Tel Aviv a Melbourne en el segundo trimestre de 2020 una vez que reciba la aprobación regulatoria, anunció la aerolínea nacional.
Los vuelos se operarán con la nueva flota de aviones Boeing 787 Dreamliner de la aerolínea.
El viaje de Tel Aviv a Melbourne tomará aproximadamente 16 horas y 45 minutos, y se espera que el vuelo de regreso a Tel Aviv tome 17 horas y 45 minutos, dijo El Al. Los pasajeros que actualmente buscan viajar entre Israel y Australia deben hacer escala en el camino a su destino final.
«Australia aplaude el anuncio de El Al de que planea probar vuelos directos desde Tel Aviv a Melbourne», dijo el embajador de Australia en Israel, Chris Cannan, al diario The Jerusalem Post.
“Esta es una gran oportunidad para que más australianos e israelíes exploren estos hermosos países. Los vuelos directos también servirán para aumentar nuestros vínculos de comercio, inversión e innovación».
En octubre, un Qantas Dreamliner hizo historia en la aviación con el vuelo comercial de pasajeros sin escalas más largo cuando voló durante 19 horas y 16 minutos desde el aeropuerto JFK de Nueva York al aeropuerto de Sídney.
Además de Melbourne, El Al planea lanzar nuevas rutas a Chicago, Tokio, Dublín y Dusseldorf en 2020. La aerolínea lanzó vuelos no directos a Niza, San Francisco, Manchester y Las Vegas este año.
«Los vuelos directos revolucionan las relaciones bilaterales», escribió el embajador israelí en Australia, Mark Sofer, en Twitter. “Mejoran enormemente el comercio y el turismo, y en general acercan a las personas entre sí. Esperemos que el proyecto «despegue».
El lanzamiento de la ruta Tel Aviv-Melbourne coincidió con la publicación de los resultados financieros del tercer trimestre de El Al, que mostraron ganancias netas de $ 27 millones, una reducción de $ 15 millones en comparación con el tercer trimestre de 2018. Durante el último trimestre, la aerolínea informó un aumento del 6.5% en el tráfico de pasajeros y un aumento del 2% en la participación de mercado.
Desde el comienzo del año, la aerolínea ha perdido aproximadamente $ 28 millones, en comparación con una pérdida de aproximadamente $ 21 millones en los primeros nueve meses de 2018.
El Al también llegó a un acuerdo para expandir su flota, dijo la aerolínea, alquilando tres aviones Boeing 737 Next Generation para los próximos seis años. Se espera que el primer avión llegue el próximo mes, y los dos últimos entrarán en servicio en abril de 2020.
La aerolínea también ha recibido 12 de un total de 16 Dreamliners, renovando su flota de larga distancia a un costo superior a $ 1,250 millones. Se espera que los cuatro aviones restantes lleguen a fines del primer trimestre de 2020.
«A pesar de la competencia en el Aeropuerto Ben-Gurion, la compañía logró aumentar y mejorar su participación de mercado en un 2%, con un aumento del número de pasajeros de 6.5%», dijo el director ejecutivo de El Al, Gonen Usishkin.
“Nuestra flota de aviones se ha vuelto más joven y, por primera vez, la edad promedio de los aviones cae por debajo de los 10 años. Nuestro producto mejora y presenciamos un aumento constante en la satisfacción de nuestros clientes».
La entrada de la flota Dreamliner ha reemplazado gradualmente a la famosa flota Jumbo de El Al, que fue retirada del servicio a principios de este mes después de 48 años de operaciones.
Fuente: The Jerusalem Post
Traducido: Consulado General H. de Israel en Guayaquil
